進(jìn)入10月中旬，我公司承擔(dān)加工、制作、運(yùn)輸、安裝任務(wù)的朱宏路—店子村人行橋項(xiàng)目（安裝工號(hào)：Q2020-2-01）進(jìn)入到緊張繁忙的現(xiàn)場(chǎng)后期安裝、焊接收尾階段。

　　10月17日（周六）中午，接到技術(shù)質(zhì)量部下達(dá)的關(guān)于該項(xiàng)目“現(xiàn)場(chǎng)安裝連接裝置需要12套（啟平墊、螺母）M60×260、8.8級(jí)的螺栓”的技術(shù)通知后，當(dāng)天在公司值班的采供運(yùn)輸總監(jiān)李軍第一時(shí)間聯(lián)系采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)口的供應(yīng)商—陜西恒豐利得機(jī)電設(shè)備有限公司加急處理此事。由于該型號(hào)的螺栓屬于非標(biāo)件，需要在廠家訂制加工，這樣以來(lái)，時(shí)間根本不允許。經(jīng)過(guò)李軍總監(jiān)、技術(shù)質(zhì)量部高經(jīng)宇副部長(zhǎng)、人行天橋現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人、大鉚焊車間呂鵬副主任商議后，改用尺寸接近的8.8級(jí)、M56×260的螺栓。

　　隨之，供應(yīng)商開(kāi)始在西安市的機(jī)電市場(chǎng)多方找貨源，但直至當(dāng)晚9點(diǎn)多，始終未找到此規(guī)格長(zhǎng)度的螺栓。

　　10月18日（周日）一大早，供應(yīng)商又開(kāi)始到處奔波尋找貨源，但直到上午11點(diǎn)多，仍未找到M56×260的螺栓，只有1米長(zhǎng)的M56絲杠。經(jīng)過(guò)商議后，決定就用M56絲杠，通過(guò)加工后再多配一個(gè)螺母來(lái)代替螺栓使用。要切割絲杠，安裝現(xiàn)場(chǎng)的氣體切割無(wú)法滿足技術(shù)要求，需要用鋸床來(lái)加工，但周日又沒(méi)有安排車間的鋸床操作工來(lái)廠里加班，怎么辦？當(dāng)公司高永林副總經(jīng)理將這一情況告知給生產(chǎn)部當(dāng)天值班的調(diào)度、原裝配車間楊永杰副主任后，楊主任當(dāng)即表示：“自己來(lái)開(kāi)鋸床”。當(dāng)下午1點(diǎn)多接到恒豐利得公司陳經(jīng)理送來(lái)的絲杠后，楊主任立即投入到切割加工之中。在陳經(jīng)理的協(xié)助下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的辛苦工作，M56×260的12根絲杠全部加工完畢。緊接著，陳經(jīng)理又幫忙將絲杠、螺母、平墊裝入小車后送往朱宏路—店子村人行橋安裝工地。

　　呂鵬副主任在下午4點(diǎn)30分看到這批急需的標(biāo)準(zhǔn)件后，很是高興，連連稱贊采供部和供應(yīng)商以及生產(chǎn)部：急生產(chǎn)所急，想生產(chǎn)所想。